Wat past bij uw auto?
Coating voor glans en makkelijk wassen, PPF tegen steenslag, of allebei. Uitleg van een detailer die gecertificeerd is door CarPro, Labocosmetica en SunTek.
Een keramische coating is een dunne, harde laag die zich aan de blanke lak hecht. Water en vuil parelen eraf, zodat de auto langer schoon blijft en makkelijker te wassen is. De coating beschermt tegen UV-straling, vogelpoep, boomsap en lichte waskrasjes, en geeft de lak een diepe glans.
Een coating vangt geen steenslag op. Daarvoor is de laag te dun. Wij gebruiken per pakket een vaste coating: Essential met Labocosmetica HPC Pro (tot 4 jaar), Premium met Labocosmetica STC + HPC Pro (tot 6 jaar) en Ultimate met CarPro CQuartz + DQuartz Professional (tot 8 jaar). Meer over de pakketten leest u bij keramische coating.
PPF (Paint Protection Film) is een dikke, doorzichtige folie van thermoplastisch polyurethaan. Een steentje dat tegen de motorkap ketst, raakt de folie in plaats van de lak. Lichte krassen in de folie trekken weg onder warmte, en de folie houdt UV-straling tegen.
Wij brengen SunTek PPF aan. De folie gaat bij normaal gebruik 7 tot 10 jaar mee en SunTek geeft 10 jaar fabrieksgarantie. Front PPF (voorbumper, motorkap, koplampen, voorspatborden, spiegels en A-stijlen) begint vanaf €2.395; Full PPF en Custom PPF gaan op offerte. Zie PPF laten aanbrengen.
| Keramische coating | PPF | |
|---|---|---|
| Beschermt tegen | UV, vuil, vogelpoep, lichte waskrasjes | Steenslag, krassen, UV |
| Steenslag | Nee | Ja |
| Levensduur | 4, 6 of 8 jaar, afhankelijk van het pakket | 7 tot 10 jaar |
| Garantie | — | 10 jaar fabrieksgarantie (SunTek) |
| Prijs (hatchback) | Vanaf €844, inclusief 1-staps polijsten | Voorkant vanaf €2.395, hele auto op offerte |
| Onderhoud | Wassen met pH-neutrale shampoo, jaarlijks een boost aanbevolen | Gewoon wassen; een coating erover maakt het makkelijker |
| Glans | Diepe glans en sterk waterafstotend | Helder; extra glans met een coating erover |
Voor een sedan, coupé of SUV geldt bij de coating een toeslag. U krijgt altijd vooraf een vaste prijs, zie de kosten van een keramische coating.
Een nieuwe auto is het beste moment voor allebei: de lak is nog bijna foutloos en er zit nog geen steenslag op. Wilt u één ding kiezen, dan is een coating de basis. Rijdt u veel snelweg, voeg dan PPF op de voorkant toe. Lees ook coating op een nieuwe auto.
Dan valt de meeste schade op de voorkant. Kies PPF op de voorkant en een coating op de rest van de auto. De coating kan ook over de folie heen.
Bij een klassieker is de lak vaak dun en kostbaar. Een coating beschermt de lak zonder dat er veel gepolijst hoeft te worden. PPF kan ook, als de lak gezond is; daarom meten we eerst per paneel de lakdikte. Zie klassiekers.
Houdt u de auto een paar jaar, dan is een coating met een kortere levensduur vaak genoeg. Moet de auto zonder steenslagschade terug naar de leasemaatschappij, dan is PPF op de voorkant het overwegen waard.
Veel klanten kiezen voor beide: PPF op de delen waar steenslag valt en een coating over de hele auto, ook over de folie. De folie vangt de klappen op, de coating zorgt voor glans en maakt wassen makkelijker.
De volgorde is altijd hetzelfde. Eerst reinigen en de lak corrigeren, want zowel folie als coating legt de lak vast zoals hij is. Daarna de folie, en als laatste de coating. Waarom die eerste stap zo belangrijk is, leest u in lakcorrectie vóór een coating. Coating met PPF op een deel van de auto kan vanaf €1.199.
Wax geeft een mooie glans, maar gaat maar enkele weken mee. Een sealant houdt het een paar maanden vol. Beide beschermen nauwelijks tegen krassen, UV of chemicaliën en moeten steeds opnieuw worden aangebracht.
Wax is daarom vooral een tijdelijke oplossing. Op een gecoate auto raden we wax af: het bedekt de waterafstotende werking van de coating. Gebruik daar een coating booster voor.
Nee. Een coating beschermt tegen UV, vuil, vogelpoep en lichte waskrasjes, maar is te dun om steenslag op te vangen. Daarvoor heeft u PPF nodig.
Ja. Dat geeft extra glans en vuil hecht minder aan de folie. Veel klanten combineren PPF op de voorkant met een coating over de hele auto.
Nauwelijks. De folie is transparant en de randen worden waar mogelijk omgevouwen. Van dichtbij ziet u soms een naad op plekken waar dat niet anders kan.
Ja. Een coating en PPF leggen de lak vast zoals hij is, dus swirls en lichte krassen moeten er eerst uit. Daarom polijsten we altijd voordat we een coating of PPF aanbrengen, na een lakdiktemeting per paneel.